Fiat presenta su nueva tecnología Multiair

La marca Fiat no se ha quedado atrás en cuanto a la presentación de novedades en el Salón del Automóvil de Ginebra y mientras otras marcas apuntan al desarrollo de vehículos híbridos como el gran futuro de la industria automotríz, la firma italiana se ha centrado en la optimización de propulsores tradicionales dando a conocer su nueva tecnología denominada Multiair, un innovador sistema de funcionamiento de las válvulas que aportarán a la mecánica una mejor combustión reduciendo el consumo y también las emisiones de CO2.

Esta flamante tecnología Multiair consiste en un sistema electro-hidráulico que sirve para controlar los tiempos de apertura y cierre de válvulas de manera independiente, ajustando estos valores a la cantidad de fuerza exigida al motor a través de los pedales.

Según algunas cifras que da a conocer Fiat, la incorporación de Multiair a sus motores les aportará un 10 por ciento más de potencia mejorando en un 15 por ciento el par disponible a bajo régimen a la vez que recorta el consumo y las emisiones de CO2 en un 10 por ciento, con hasta un 60 por ciento de reducción de otros contaminantes. En la versión sobrealimentada, el ahorro de combustible y recorte de cilindrada puede ser del 25 por ciento con respecto a un motor atmosférico del mismo rendimiento.

Inicialmente, el primer propulsor que estará equipado con tecnología MultiAir será el 16 válvulas 1.4 litros tanto atmosférico como turboalimentado montado sobre el Alfa MiTo que arribará a los concesionarios a finales de este año 2009 y más tarde será incorporado en un pequeño motor de dos cilindros turbo de 900 cm3 que probablemente sea instalado en el Fiat 500.