El nuevo Volkswagen Golf GTD ya está a la venta en España

Luego de la aparición del Volkswagen Golf GTI, llega a los concesionarios del territorio español la versión diésel más deportiva del compacto más vendido del mundo: el Golf GTD, que aparece con un diseño muy similar al de su hermano.

El flamante Golf GTD está basado sobre la misma plataforma utilizada en el Golf V y en su exterior presenta algunos elementos de carácter deportivo que se hacen notorios en las llantas de aleación Seattle de 17 pulgadas equipadas con neumáticos 225/45 R17, en la parrilla frontal específica en forma de nido de abeja con las siglas GTD aunque difiere del GTI en las tres líneas cromadas, como así también en los spoilers delantero y trasero específicos y en la suspensión deportiva.

En el interior también presenta elementos sport como los asientos delanteros regulables en altura y ajuste lumbar y calefactados que al igual que la tapicería es exclusiva de esta versión y viene provisto de pedales y palanca de cambio en aluminio.

El equipamiento es el específico del GTI a excepción del diferencial XDS. Cuenta con los faros bi-xenon autodireccionables, el paquete Luz y Visión con espejo interior fotosensible, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y espejos exteriores plegables eléctricamente. Además incluye faros antiniebla integrados en el lateral del parachoques y alarma antirrobo.

Otro de los puntos en los que Volkswagen ha hecho hincapié es en la seguridad y para ello incorpora de serie siete airbags incluyendo en esta nueva generación el de rodilla. También dispone de climatronic, ESP y equipo de audio RCD 210.

La mecánica del flamante Golf GTD está compuesta por el propulsor 2.0 TDI de 170 CV, que puede estar asociado a un cambio manual de seis velocidades o con la caja de cambios DSG de seis relaciones. Se trata de un motor muy potente y ahorrativo ya que ofrece un consumo medio de combustible situado en 5,3 litros cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 139 gramos de CO2 por kilómetro en el caso de la versión con cambio manual y 5,6 litros con 147 gramos de CO2 por kilómetro para la equipada con cambio DSG. En cuanto al precio, podemos decir que varía entre los 28.190 euros para la primera y alcanza los 29.890 euros en el segundo caso.