Primeras imágenes oficiales del nuevo Opel Astra

Salen a la luz las primeras imágenes publicadas por el fabricante del flamante Opel Astra, un vehículo que aunque será presentado oficialmente durante el próximo mes de septiembre cuando abra sus puertas el Salón del Automóvil de Frankfurt, no llegará a los concesionarios europeos sino hasta comienzos del 2010.

Este nuevo modelo ha sido desarrollado basándose en la plataforma Delta, la misma utilizada por el Chevrolet Cruze y Volt, logrando unas dimensiones de 4,42 metros de longitud y una distancia entre ejes que ha crecido 71 milímetros. Además el nuevo Astra contará opcionalmente con un sistema de suspensión de reglaje eléctrico FlexiRide con tres programas de funcionamiento: standard, deportivo y confortable, que pueden ser escogidos por el conductor a su voluntad.

Otras características destacables del nuevo Astra se hacen presentes en la utilización de unos faros activos AFL+ con faros bixenon que varían la intensidad, anchura y el alcance automáticamente en función de las distintas situaciones, el empleo de una cámara frontal Open Eye que permite reconocer señales de tráfico y brinda información al conductor de forma automática y también un optimizado diseño de los asientos que ahora son más ergonómicos.

Inicialmente, se podrá adquirir con carrocería de cinco puertas y algunos meses después llegarán las versiones de tres puertas (GTC) , familiar Sport Tourer y una descapotable con techo rígido.

En el capítulo mecánico aparece con algunas novedades. En un principio saldrá a la venta equipado con cuatro motores de gasolina y cuatro propulsores diésel, en todos los casos de cuatro cilindros asociados a un cambio manual de seis velocidades a excepción del menos potente que es de cinco.

Para las versiones de gasolina habrá dos cilindradas, 1.4 y 1.6 litros que desarrollarán potencias comprendidas entre los 100 y los 180 CV, sobresaliendo el1.4 Turbo de 140 caballos de potencia que sustituirá al actual 1.8 atmosférico, superándolo en prestaciones y con un consumo reducido.

De oferta diésel, por el momento, sólo se ha confirmado el motor básico 1,3 l CDTI de 95 CV y el de mayor potencia un 2,0 l CDTI de 160 CV y en todos los casos incorporan filtro de partículas, inyección directa de combustible y alimentación por raíl común. Es posible que llegue una variante ecoFlex como así también una versión híbrida.