El nuevo monovolumen Peugeot 5008 estará disponible en otoño

Luego de haber introducido recientemente su modelo 3008, la marca automovilística francesa Peugeot se mete de lleno en el segmento de los monovolúmenes anunciando su primer compacto bajo la denominación 5008 que será presentado oficialmente durante el próximo mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El flamante Peugeot 5008 llegará a los concesionarios en versiones de cinco y siete plazas y en ambos casos con tres filas de asientos, disponiendo de una longitud de 4530 mm y una altura de 1640 mm y ofreciendo una estética exterior muy elegante donde se advierten rasgos inconfundibles del fabricante. Algunos de los puntos sobresalientes en su imagen están determinados por la gran superficie vidriada que alcanza los 5,77 metros cuadrados y que otorga gran luminosidad al habitáculo, las ópticas frontales de singular diseño y el parabrisas delantero que se confunde con el capot en un generoso plano inclinado.

En el interior la modularidad se hace presente incorporando una segunda fila de asientos regulables longitudinalmente y reclinables en dos posiciones, que además se pueden ocultar en el suelo para obtener un piso plano. Con ello, el volumen del maletero que oscila entre los 579 y los 678 litros, puede llegar a los 2.506 litros.

Peugeot ha dotado al 5008 de un interesante equipamiento con elementos tales como seis airbags, ESP, ayuda al arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico y automático, control de presión de neumáticos, sistema de control de tracción inteligente ideal para circular en la nieve Snow Motion, control crucero adaptativo Distance Alert para mantener la distancia con el vehículo delantero y proyección de datos en el parabrisas, entre otros dispositivos.

Estará disponible equipado con un propulsor de gasolina 1.6 con inyección directa en versiones de 120 y 156 caballos de potencia asociados a una caja manual de 5 y seis marchas respectivamente, y cuatro motores diésel: el 1.6 HDi de 110 CV con caja de 6 marchas, el 1.6 HDi de 110 CV con caja manual pilotada sin embrague de 6 marchas, el 2.0 HDi de 150 CV con caja manual de 6 marchas y el 2.0 HDi de 163 caballos de potencia combinado con una caja de cambios automática de 6 marchas. Todas estas motorizaciones diésel vienen de serie con filtro de partículas para reducir las emisiones contaminantes.

Como ya hemos mencionado, el nuevo Peugeot 5008 será presentado en septiembre en el evento alemán para luego iniciar su comercialización en el viejo continente durante el otoño.