Anticipo del Salón del Automóvil de Frankfurt: Porsche 911 Turbo

El próximo mes de septiembre, más exactamente entre los días 17 al 27, se llevará a cabo el Salón del Automóvil de Frankfurt, uno de los eventos del mundo motor más esperados del año. Allí tendremos la oportunidad de presenciar la exhibición oficial de la nueva generación del Porsche 911 Turbo que llegará con algunas novedades que incluyen mejoras en sus prestaciones dinámicas, consumo y nivel de emisiones contaminantes.

La séptima generación de este espectacular deportivo aparece con una estética levemente modificada donde se puede apreciar un alerón de fibra de carbono de tamaño importante con soportes de aluminio y con inclinación regulable de forma manual y otros detalles decorativos como por ejemplo la carcasa de los retrovisores, paragolpes delanteros con nuevas entradas de aire, logotipos contrastantes, llantas de 19 pulgadas y salidas de escape revestidas ubicadas en el centro, entre otros elementos.

El interior no ha quedado ajeno a las mejoras y se le ha provisto de interesantes elementos de seguridad como por ejemplo airbags frontales, de tórax y de cabeza, barras antivuelco, cinturón de seis puntos para el conductor, un extintor y la preinstalación del interruptor de desconexión de la batería.

Pero la característica más sobresaliente del flamante Porsche 911 Turbo se encuentra en su mecánica ya que ha sido equipado con un nuevo motor bóxer atmosférico de 3.8 litros que le proporciona 450 caballos de potencia asociado a un cambio manual de seis marchas. Además, se podrá adquirir de manera opcional con caja de cambios automática de doble embrague PDK de siete velocidades y en este caso se le acompaña con un volante de tres radios con levas incorporadas.

Según datos oficiales, el nuevo Porsche 911 Turbo obtiene una velocidad máxima de 312 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. En cuanto al consumo medio de combustible se puede decir que oscila entre los 11,4 l/100 km y los 11,7 l/100 km y el nivel de emisiones de CO2 se sitúa en los 260 g/km. De esta manera el Porsche 911 Turbo gana en potencia y es respetuoso con el medio ambiente con lo que se ajusta a la normativa de emisiones Euro5.

Por último, debemos hacer referencia a la optimización del comportamiento dinámico donde la firma ha introducido mejoras con un nuevo sistema de control de tracción y estabilidad PSM sumando opcionalmente la función de Vector de Torque incluye diferencial trasero de bloqueo variable.

Luego de su presentación oficial en septiembre, el nuevo Porsche 911 Turbo esperará hasta el 21 de noviembre para comenzar su comercialización estando disponible en los concesionarios en carrocería coupé y descapotable con techo de lona. Los precios para el territorio español se establecen en 161.440 y 173.730 € respectivamente.